F1 – Sensation

Все части автомобиля так или иначе влияют на тройку взаимосвязанных показателей - динамику разгона (dash), максимальную скорость (speed), устойчивость в
управлении (steer). Одни из оптимальных вариантов оснащения болида таков:
•   передний обтекатель (front wing) - 30"
•   задний обтекатель (rear wing) - 45°
•   шины мягкие (tire soft)
•   подвеска жесткая (sus hard)
•   коробка передач (gear high)
•  автоматическое переключение передач (shift automatic)
•  двенадцатицилпдировый двигатель (engine VI 2)
•  жесткие тормоза (brake hard)

Квалификационный заезд. Во время прохождения квалификации перед заездом никогда не пренебрегайте второй попыткой. Советуем жать на газ - вы узнаете, какие повороты можно проходить на скорости, а где необходимо притормозить, второй круг попробуйте проехать аккуратнее. Стремитесь выявить и запомнить во время квалификации опасные повороты (таких, обычно, пара-тройка).

Повороты. Есть один (правда, очень рискованный) способ поворачивать без снижения скорости. Если впереди поворот, а перед нами - соперник, смело врезайтесь в его машину. Болид противника вылетит на обочину, а вы лишь замедлите скорость, оставшись на трассе. Не пренебрегайте необходимостью своевременно заезжать на "pit stop", чтобы заправиться топливом и поменять шины. Иначе вы рискуете съехать на обочину. Рекомендуем менять шины по прохождении первого и третьего кругов. Соревнуйтесь не с гонщиками, а со временем. Не толкайтесь с кем попало, однако, не упускайте случая обогнать лидера или столкнуть его с трассы.